Koeajo - Valmet 565

Näkymät 28 435
7

Vanhan Valmet traktorin koeajo.

Metsa Man
Metsa Man
Kommentteja  
  • jpe82

    jpe82

    Uukausi sitten

    Mulla oli ensimmäinen traktori Valmet 359D, vm 1960 ;) Parisen vuotta oli mulla.

  • 187 .

    187 .

    Vuosi sitten

    Meilläpä on sama valmet 565 kulkenu suvussa nii just tuli meidän tilalle ekaks rahtoriks kyllä kelpaa tehä töitä jopa talvella. Isseen piti vuorata vaatteita et tarkenee kyyissä😁

  • Pirtti Vaari

    Pirtti Vaari

    Vuosi sitten

    Mulla on se ykkös malli (vm.-64), eli lähes sama kuin 361.

  • tasamaantallaaja

    tasamaantallaaja

    Vuosi sitten

    Hauska ja mielenkiintonen video!

  • sairaannopee TV

    sairaannopee TV

    Vuosi sitten

    Meiltä löytyy 565

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Klassikko Valmetti

  • TheAjovalo68

    TheAjovalo68

    Vuosi sitten

    Haaveilen samanlaisesta,pappavainaalla oli samanlainen aikoinaan. Pappa joskus kuulemma oli tuumannutkin "valmetti vetää hänet vaikka haudastakin ylös", nyt kun itsellä on omakotitalo tontteineen niin kyllä tuommosella aurailis lumet ja muuta pihahommaa tekisi.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Onhan nämä klassikoita

  • Ville Koistinen

    Ville Koistinen

    Vuosi sitten

    Aika vanha valmet

  • Benjami Romppanen

    Benjami Romppanen

    Vuosi sitten

    Meillä on kans 565 mut hytillä vuosmallia 67 hyvin on toiminu vaikkei kyl oo kauaa ollukkaa meillä

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Suomi traktori.. hyvä pitää kunnossa/tallessa

  • ad d

    ad d

    Vuosi sitten

    Edesmenneellä ukilla oli tuollainen! Herättää paljon muistoja tämä. Omastamielestä maailman paras piha traktori.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Käteviä on nämä pikkutraktorit.

  • fieldman74

    fieldman74

    Vuosi sitten

    Nelikolla 805:llä oon vetäny täyttökärryä,tuntu olevan kaikki 100 hevosta tarpeen.Kyllä 100 heppasen pitää olla jo kutonen tekee samat hommat pinta kaasulla.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      No joo.. harrastukoneita nämä

  • Sami Saari

    Sami Saari

    Vuosi sitten

    Meillä tollanen, mutta keltaisella värillä malli 500. Kestävä peli

    • kisakaasari

      kisakaasari

      Vuosi sitten

      Meillä myös hyvin pelaa

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Yksinkertaine peli

  • Asko Kinnunen

    Asko Kinnunen

    Vuosi sitten

    Valmetti miehen tunnisti oiken puolen kumisaappaasta isovarpaan kohdalla yleensä paikka koska polttoöljyn täyttökorkki kaasupolkimen vieressä rugossa niin sieltä läiskötti saappalle öljyä joka teki patin kumiin 😎

    • HäkäHaukka

      HäkäHaukka

      Vuosi sitten

      Valametti ei oo valametti jos se ei oo yltäpäältä öljyssä:D

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Lajityypillinen ominaisuus..

  • Mikko Holkko

    Mikko Holkko

    Vuosi sitten

    Ei se, tuo Seppo oo iha käetön, ku ihte rakentelloo raktroria.

    • noffy ty

      noffy ty

      Vuosi sitten

      seon kuule rattori täällä meän tykönä

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Ikänsä koneiden kanssa pelannut..

  • BMV

    BMV

    Vuosi sitten

    565 on kyllä vaan jotenkin niin tyylikkään näköinen. Eipä muuten tainnut tuohon aikaan moneltakaan merkiltä löytyä synkronoitua laatikkoa.

    • THE Kauppine

      THE Kauppine

      Vuosi sitten

      Aikas saman näköinen kuin 361d

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Kivan näköinen traktori kyllä.

  • Riku Olkkola

    Riku Olkkola

    Vuosi sitten

    Naapurilla on samanlainen valmet 565

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Onhan näitä varmaan jonkin verran jäljellä

  • JHaggis

    JHaggis

    Vuosi sitten

    Isälläni oli tollainen 90-luvulla toisena traktorina. Siinä oli etukuormain pelkästään lantatalikolla. Sitä käytettiin lähinnä sonnan lastaukseen ja apulanta säkkien nostoon. Muistan kun pienenä sain ohjata isän sylissä.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      On varmaan raskas ollut ohjata jos ei tehostajaa ole ollut..

  • Työ mies

    Työ mies

    Vuosi sitten

    Tällainen löytyy omastakin traktori laumasta ja on mielleisin ajettava🖒

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Mikäs tuolla ajellessa kun vaan totuttelisi siihen.

  • Jukka Holopainen

    Jukka Holopainen

    Vuosi sitten

    Kunnon vanha 565 ukilla oli samanlainen päkättäjä😀

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Monessa mökissä näitä ollut varmaan

  • Mikko Holkko

    Mikko Holkko

    Vuosi sitten

    Miltä Valmetti tuntu aijaa Taavettiin verrattuna.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Oma Taavetti eri aikakauden tuote kun ohjaamot ja hydrostaatti ohjaukset yms.. aika karuja pelejä nämä ja niin toki saman aikakauden Taavetitkin..

  • Tessulandia

    Tessulandia

    Vuosi sitten

    kyllä se ujeltaa kaikissa missä on suorahampainen loota,toisissa enempi toisissa vähempi

    • METKAA

      METKAA

      Vuosi sitten

      Joo siis kyllä on Valmetissa pahin ääni kaikista. Vanhan 35x fergun lootasta ei kuulu pienintäkääm jollotusta. mut auta armias 1100 sen aikasella peltihäkkyrä ohjaamolla. ulkoapäin ku kuuntelee ei pidä mitään melua kaikki on nerokkaasti ohjattu sisäänpäin.. mainostivat isännän työhuoneena mut enemmän taitaa olla rengin kaikukammio :D

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Aika vonkunaa kyllä pitää

  • Jari Parkkinen

    Jari Parkkinen

    Vuosi sitten

    Poikasena tuliajeltua. Perän ulina tuttua.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Eka kokemus tuollaisella Valmetilla

  • Mi nä

    Mi nä

    Vuosi sitten

    Muistan vielä ne ajat kun tuli äjesteltyä tuommoisella viiskuusviitosella :D

    • Mi nä

      Mi nä

      Vuosi sitten

      No lepposta hommoo kun ei ollut paljoa maatakaan.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Aika hommaa on ollut

  • Leiska

    Leiska

    Vuosi sitten

    Meillä on valmet 359D

    • Leiska

      Leiska

      Vuosi sitten

      Metsa Man meillä on 2 valmettia 502 ja 359D

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Valmetti talossa

  • veeti16

    veeti16

    Vuosi sitten

    Jos annettaisiin mahdollisuus valita/hommata joku valmetti niin se olisi 565

    • veeti16

      veeti16

      Vuosi sitten

      4 nuhvi ainut millä ajanut ja tehnyt omaan ajoon ihan sopiva

    • veeti16

      veeti16

      Vuosi sitten

      Metsa Man taitaa ne muutkin punaset vallut olla hyviä. Mökki naapurilla on jo 40v ollut 565 eikä ole tehty kuin pakolliset huollot/korjaukset ja vielä jyskyttää mennä eli melkein kuin ikiliikkuja.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Tämäkö on paras ?

  • juippi9000

    juippi9000

    Vuosi sitten

    Tutun kuuloiset on äänet. Pojan kloppina päässyt ajelemaan. Noita oli niihin aikoihin monessa paikassa vielä käytössä.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Valmetin äänet

  • Korpi Man

    Korpi Man

    Vuosi sitten

    Tollanen ku ois... meillä on vaa Valmet 361

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Uudempaa valtraa

    • Korpi Man

      Korpi Man

      Vuosi sitten

      Ja valtra a93

  • Jaakko Yliluoma

    Jaakko Yliluoma

    Vuosi sitten

    Erittäin tuttu yhdistelmä, 565 ja Farmi takakuormaaja.
    Oikeen käteen sopiva kone.

    • R K

      R K

      Vuosi sitten

      Ei, jos käyttää alkuperäismallisia lohkoja. Alkuperäisiä lohkojakin löytyy hajottamoista.

    • seppo rissanen

      seppo rissanen

      Vuosi sitten

      tarviiko tehä sovitelevy väliin.?

    • R K

      R K

      Vuosi sitten

      Sitten sellaaselle tosinikkarille vihjeeksi, että kun vaihtaa koko vaihteiston kannen 502-malliseen niin saa kunnolla venttiililohkoja siihen kylkehen...ja vaihdevivut oikealle kädelle. Ja nostolaitteen säätimet samalla tapaa kuin 700:ssa.

    • R K

      R K

      Vuosi sitten

      Joo...on han se se putkisokkavarrella käännettävä vakiona. Mutta lisävarusteena sai ostaa semmoisen vipusysteemin istuimen vasemmalle puolen joka käänsi sitä venttiiliä hammaskehän ja hammasrattaan yhdistelmällä. Pieni hammasratas laitetaan siihen venttiilin akselille ja siihen viereen pultataan puolipyöreä hammaskehä kääntövarsineen. Kun vipua käänsi taaksepäin niin venttiili kääntyi ulkopuolisen syötön asentoon. Vastaavasti taas eteenpäin niin virtaus on nostolaitteelle. Semmoisen toki voi kuka tahansa värkätä itsekin ja jos käyttää ketjuhammasrattaita niin saa vivun toimimaan toisintäin.

    • Jaakko Yliluoma

      Jaakko Yliluoma

      Vuosi sitten

      Enää mulla ei Valmettia oo, mutta olihan sielä penkin alla venttiili mitä piti käännellä, kun halus ulkopuolista hydrauliikkaa käyttää.

  • pajakuokkala racingteam

    pajakuokkala racingteam

    Vuosi sitten

    mulla pitää ralliautossa laatikko samalaista ujellusta. suorahampaisten rattaiden ominaisuus.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Suorakytkentä laatikko

  • jaGe

    jaGe

    Vuosi sitten

    Eihä valametti oo valmetti jos ei perä huua

    • Korpi Man

      Korpi Man

      Vuosi sitten

      5 on se ulina vaihde

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Tuossa huutaa eli Valmetti se on

  • Veikko

    Veikko

    Vuosi sitten

    Meilläkin on 565 vm 62

    • R K

      R K

      Vuosi sitten

      Tuon vuotista 565:sta ei ole olemassakaan. Valmistus on aloitettu vasta -64.

  • Eelinpaja

    Eelinpaja

    Vuosi sitten

    Oma 565 -64 työnalla vielä

    • HäkäHaukka

      HäkäHaukka

      Vuosi sitten

      Meillä on kans 565 projektina:3

    • Eelinpaja

      Eelinpaja

      Vuosi sitten

      Kanavallani on videoita

    • Työ mies

      Työ mies

      Vuosi sitten

      Saman ikäinen on minullakin. Viime kesänä laitettu🖒

  • Diesel Kake

    Diesel Kake

    Vuosi sitten

    Kyllä sitä tuollakin versiolla on monet maatalous hommat tehty. Itellä mallia -66 käytössä vieläkin. Metsässä ei koppi raavi oksiin. Nuppi saattaa joskus oksaan pyyhkästä. Pikku hommissa ihan verraton vehe.👍

    • kisakaasari

      kisakaasari

      Vuosi sitten

      Meilläki on mettä käytössä kopiton Valmet 500

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Onhan nämä aikoinaan olleet monessa mukana

    • R K

      R K

      Vuosi sitten

      Mun olis tarkoitus tänä kesänä (säitten salliessa) ulkoiluttaa omaani. Pitää kattoo josko teen siitä videon pätkänkin.

  • Luttisaari

    Luttisaari

    Vuosi sitten

    Oikeen 565 Mk2, pumppu jakopäässä.

    • R K

      R K

      Vuosi sitten

      Pääasiallisesti Valmettien mittarit on olleet uniikkeja, toisin kuin Brittikonehitten, joten ainoa konsti on peruskorjata. VDO on toki iso konserni sillä alalla, joten korjaamiseenkin löytyy värkkejä.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Näihin Valmetteihin ei taida uustuotanto osia löytyä kuten DB;hen löytyy esim mittareita Ebay;stä.

    • R K

      R K

      Vuosi sitten

      Nuo taitaa olla niitä mittareita jotka on peruskunnostettu Tampereella sijaitsevassa VDO-mittarien korjaamossa. Siitä johtuu niiden hinta.

    • seppo rissanen

      seppo rissanen

      Vuosi sitten

      ainakin eukon mielestä rahan haaskausta...

    • Luttisaari

      Luttisaari

      Vuosi sitten

      seppo rissanen Harrastuksia on monenlaisia......johonkin 400 € ei oo mitään....mutta raktoriharrastuksessa saattaa ollakkin.

  • klyko

    klyko

    Vuosi sitten

    Kyllähän se valmetti aina db:n pesee 6-0

    • Tessulandia

      Tessulandia

      Vuosi sitten

      Kyllä ja jokaisella käyttäjällä on vielä omat tarpeensa,toiset ajaa vaan kesällä ja toiset myös talvella,jotkui linkoaa ja toiset taas ei koskaan. Koneet on käytön mukaan

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Omat hyvät ja huonot puolensa jokaisessa.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Kyllä Taavetti on kova peli.

    • Tessulandia

      Tessulandia

      Vuosi sitten

      sen mitä noita -60 luvun laitteita nähny on kaikki melkeen samanlaisia,toisissa on parempi joku muu kuin toisissa,ja kunnossa olevat toimii kuten pitääkin,Taavetissa on kyllä mielestäni hyvä etenemiskyky pahoissa paikoissa,johtunee suurista peränpainoista kun on välitykset pyörien päissä ja näin olle raskaat rattaas siellä,ainakan IH 275 ei meillä mene yhtä nöyrästi metässä kuin DB850...

  • Marko Miettinen

    Marko Miettinen

    Vuosi sitten

    Meidän 565:n haettiin siitä Tuusniemen keskustan tuntumasta. Laitettiin isän kanssa moottori, eli alkuperäisiä osia ei jäänyt kuin kiertokanget, kampia-akseli ja lohko. Toisena sitten 359 ranteen murskaaja laatikolla. Eli vaihdekeppi ei liiku kuin eteen ja taakse, mutta nuppia voi kääntää. Kovia pelejä.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Jaa, täältä kotosin..

  • R K

    R K

    Vuosi sitten

    Näyttäis olevan pääosin vuosimalliltaan 1967, mutta maski on -64. Lisäksi alkuperäinen MAN FILTER-ilmansuodattimen hattu on vaihtunu yksinkertaisempaan hattuun. Alkuperäisen mallista pakoputkeakaan ei taida enää saada edes emaloituna siis'satasen versiona

    • seppo rissanen

      seppo rissanen

      Vuosi sitten

      on tallessa ja jukka lattu taitaa olla ,ostin 361seen pellit jonka myin sitten.lisälohkon laitan niin saa hyd työntövarren.

    • R K

      R K

      Vuosi sitten

      Jos niitä harmaita sivupeltejä ei ole tallessa, niin niitäkin saa uusina. Tiettävästi eräällä Vanhojen Valmettien kerhon jäsenellä on ne prässäysmuotit taltioituna ja niitä peltejä olen nähnyt netissä myynnissä.

    • seppo rissanen

      seppo rissanen

      Vuosi sitten

      ilmanputsarin ostin mut vielä laittamatta,tulee kesän aikana.

  • asema440

    asema440

    Vuosi sitten

    Oikein näppärä kone pikku pihahommiin tuon takakuupan kanssa

    • seppo rissanen

      seppo rissanen

      Vuosi sitten

      keulapumpun laitan ja 3karainen lohko on 1kpl yksitoiminen.

    • R K

      R K

      Vuosi sitten

      Monet on tehneet sen noihin vanhempiin siten että ovat vetäneet pumpulta suoraan uuden putkituksen, joka menee ensin ulkoisen venttiililohkon läpi ja siitä sitten nostolaitteelle. Se on helpoin konsti. Eli vanha putki pois. Mutta suurin ongelma tulee vastaan öljyn riittävyyden kanssa. Perinteisesti lisäsäiliö asennetaan lokasuojaan vasemmalle puolen ja siitä syöttöletku sitä varten tehdyllä liitäntäpalikalla täyttökorkin aukkoon. Usein tulee myös se ongelma vastaan että hydrauliikan kotelon kansien tiivisteet vuotaa, jolloin se lisäsäiliön sisältö valuu maahan. Mahdollisia vuotopaikkoja on niin paljon (esim. nostovarsien kääntöakseli), että voi olla haastavaa. Parempi ja tehokkaampi ratkaisu on laittaa toinen pumppu ja säiliö keulaan ja vetää siitä oma linja lohkopakettiin. Saa nopeuttakin enemmän sylinterien liikkeisiin.

    • seppo rissanen

      seppo rissanen

      Vuosi sitten

      tarkoitus laittaa lisälohko jolla kuormain nousee.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Sopiva kuormain takapotkuun tuo Farmi

    • R K

      R K

      Vuosi sitten

      No tuon Farmin kanssa ei työskentely 565:llä ole mitenkään jouhevaa, ellei siihen vaihtoventtiilin päähän ole alun perin hommattu sellaista pikasäätövipua, jolla kääntö helpottuu huomattavasti. Etukuormaimen kanssa on paljon helpompaa.

  • valmet565

    valmet565

    Vuosi sitten

    Minulla on 565 vuodelta 1967 ja piikkilangankiristäjät vm-52 ja - 56.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Tosi harvinaisuus siis.. ehdottomasti säilyttämisen arvoinen.

    • valmet565

      valmet565

      Vuosi sitten

      Metsa Man Se 15:nen on numero 49 siitä 75:en kappaleen koetraktorisarjasta. Eräs vanha kuorma-autoilija kertoi, että oli käyttänyt sitä muutaman kerran tehtaalla. Tehtaalla oli tullut mieslauma ja purkaneet osia tutkittavaksi ja iltapäivällä kasanneet ja Vallu kotiin taas.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Hyvä kun otit kiristäjät talteen.. pahimmassa tapauksessa olis romuttamoon joutuneet.

    • valmet565

      valmet565

      Vuosi sitten

      Metsa Man piikkilangankiristäjät otin perinnönjaossa, veljet eivät arvostaneet niitä, 565:sen ostin naapurista ja sillä on nyt tehty työt.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Valmetin miehiä

  • Mauno Kuoppasalmi

    Mauno Kuoppasalmi

    Vuosi sitten

    Valmet 565 :llä on jotkut ajaneet puutavaraa paljon.On se ollut kovaa hommaa☺

    • sairaannopee TV

      sairaannopee TV

      Vuosi sitten

      Isoja kuormia ollu

    • HäkäHaukka

      HäkäHaukka

      Vuosi sitten

      Ukki ajanu joskus kuuskytäluvulla tuallaasellla päivittäon sellasen 6h matkan puita paperitehtahalle:) arvostan suuresti kuinka paljon on penkillä istuskellu, talaveksi ajettii lappihin 800km tuollaasella mettätöihi, saatto olla kärryllä koko perhe joukos, tälläästä mä oon kuullu:D

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      On kyllä talvipakkasilla kopittomilla koneilla.. ja kesälläkin.

  • Eemeli H

    Eemeli H

    Vuosi sitten

    Tollanen olisi itellä toivelistalla...
    Tollasen pienen avoraktorin metsa man tarttee, ei mee paljoo rahaa hankintaan.

    • Metsa Man

      Metsa Man

      Vuosi sitten

      Kun löytäis David Brown 880 vielä..

  • valametti 355

    valametti 355

    Vuosi sitten

    meilläkin pittää kovaa meteliä vaihelaatikko valmet 365d

    • A K

      A K

      Vuosi sitten

      R K harvahampaisia rattaita oikeessa oot. Tuskinpa se laakereista johtuu, kuullu vuan semmosen selityksen.

    • R K

      R K

      Vuosi sitten

      Suorahampaisuus pää- ja sivuakselin välillä on suurin syyllinen ääneen. Lisäksi, kun vaihtaa alueen nopealle, niin alkaa kuulua sellainen rallattava ääni. En tiedä sitten, olisko hammastussuhde isolla puolen liian karkea, koska eniten vinkuvaa ääntä pitää juuri 3, 5, 6 ja R2. Sen eron huomaa eteenkin ajettaessa nelosvaihteella.

    • A K

      A K

      Vuosi sitten

      R K tarkoitin sitä vonkumista...

    • R K

      R K

      Vuosi sitten

      Tiettävästi se seikka ei ole ollut yhdenkään vaihdelaatikko- tai perävaurion syy. Sen sijaan huono voitelu tai sen kokonaan puuttuminen sen sijaan kyllä. Hammasrattaat ja kytkentälaitteet on karkaisun epäonnistumisen seurauksina olleet kylläkin vaurion kohteina.

    • R K

      R K

      Vuosi sitten

      Mulla nyt sattuu olemaan työskentelykokemusta molemmista kahden kymmenen vuoden ajalta 70- ja 80-luvuilla. Lisäksi ne molemmat traktorit on vielä tallessa ja käyntikuntoisina.